托托-沃尔夫在4月10日接受TA采访时表示，2016年他曾警告汉密尔顿和，若再撞车好的配资平台，两人都可能会被解雇，因为他们之间的冠军争夺可能威胁到车队的利益。
在接受《The Athletic》采访时 ，沃尔夫透露了他为了保护车队利益而对两位车手而准备采取的措施。
“你代表的是梅赛德斯品牌，你必须接受这一点，这并非关乎你个人。
“他们是竞争对手。我们接受他们互相竞争，只要他们遵守某些红线。而这些红线很简单：不要互相撞。
“我从来不怕把话说清楚。2016年，罗斯伯格和汉密尔顿撞车了，然后他们又撞车了。我打电话给梅赛德斯-奔驰的CEO蔡彻，说：‘听着，你需要签个文件。’
“他给我回了电话，说：‘你要裁掉这两位车手吗？’我说：‘是的，因为否则他们就不会明白，对品牌和车队而言，利益高于一切。’
“他们之间的私人恩怨占据了上风。原本良性竞争演变成了敌对，最终演变成敌意。这是我绝对不允许在队内发生的，基于这些因素，我们给他们发了一封邮件，告诉他们：‘现在，你们就要不是车队的一员了。’
“周三，我们给他们打了电话，说‘明天过来’，我说，‘我的问题是我不知道是谁的错。’因为这事很微妙。就像生活中的所有事情一样，从来没有百分之百的错误。可能是五五开，也可能是51%-49%，甚至可能是七三开。我无法判断。所以我跟他们说，如果再发生这种事，就必须有人走人，而我可能会犯错，可能会把错的人送走。
“那些在工厂里打工、需要还房贷的人会怎么想？他们会觉得你们俩是因为互相看不顺眼才撞车吗？这直接影响到两千五百人的生活。你们以为你们是谁？这是我们和车手之间必须达成的重要共识。”
汉密尔顿和罗斯伯格的较量在2016年达到了刺刀见红的激烈程度，两人西班牙站和奥地利站两度发生碰撞，西班牙站上两车同归于尽。汉密尔顿曾透露，当时沃尔夫告诉他们，如果再撞车，修车费用将由车手承担。此后两人仍然互不相让，但直接碰撞少了很多。
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